スズキ　エブリィ　DE51V 平成10年式 2WD M/T ターボ　パワステ　パワーウインドウ　エアコン効きます。 車検5年4月23日までです。 走行距離23.5万キロ走ってますが走る曲がる止まるは問題ありません。 エンジンミッション共に調子良いです。 ターボよく効きます。 セルも一発でかかります。 ブラックパープルパールに全塗装してます。 自家塗装ですのでタレやムラあります。 内装は塗装してません。 下回りサビが所々あります。 主な改造点 ハロースペシャル？ワイパーガード ハロースペシャル？オーバーフェンダー ハロースペシャルチンスポ メーカー不明砲弾マフラー フロントSpiegel 車高調 リアおそらくダウンサス フロントサイドガラス ゴースト2オーロラ フロントガラス ゴースト2ネオ ブリッツブローオフバルブ ヘッドライトアイライン ナルディハンドル オーディオ2DIN化 メーターホワイトLEDテープ ワイトレ114.3変換25mmと20mm タイヤは14インチのスタッドレスです。 マフラーは純正ありますのでお付けします。 不具合は前オーナーが左スライドドアを低グレードの物と交換してますので集中ドアロックありません。 ルーフに17cmのスピーカーを埋めれる様に穴開いてます。(スピーカーはありません。) ヒーターコアが詰まっているのかわかりませんが暖房が生温いです。 多少のオイル食いはあるかと思いますが3000キロ毎に交換してました。 自走出来ると思いますがこちらでは一切責任取れません。 陸送は手配お願い致します。 近場でしたら往復の交通費とガソリン代で持って行く事も可能です。 手元30欲しいです。 この様な車両ですので現車確認お願いします。

スズキ・エブリイ - Wikipedia

Amazon.co.jp: エブリイ エブリ エブリィ DE51V DE51 純正 エンジン コンピュータ ECU A3 33920-55F2 0 11200-2800 ターボ MT : ホビー

エブリイバンのシフトノブ・4駆・ターボ・5MTに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

スズキ エブリイ 1991年式モデル 660 ジョイポップ ターボ ハイルーフ MT のスペック詳細 | 新車・中古車見積もりなら【MOTA】

エブリイ（スズキ）のクルマカタログ｜中古車の【ネクステージ】

DE51V エブリイ ターボ 5MT アウトレット

ジョイポップターボ DE51V エブリイ（スズキ）の価格・スペック情報{平成9年4月〜平成11年1月}(5501960) | 中古車のガリバー

スズキ エブリイ DE51vについてなのですが、今乗っ...』 スズキ エブリイ のみんなの質問

DE51V エブリイ ターボ 5MT アウトレット

ジョイポップターボ DE51V エブリイ（スズキ）の価格・スペック情報{平成9年4月〜平成11年1月}(5501960) | 中古車のガリバー

DE51V エブリイ ターボ 5MT アウトレット

ターボＲＺ スーパーマルチルーフ DE51V エブリイ（スズキ）の価格・スペック情報{平成3年12月〜平成5年1月}(5501919) | 中古車のガリバー

ジョイポップターボ DE51V エブリイ（スズキ）の価格・スペック情報{平成7年5月〜平成9年4月}(5502284) | 中古車のガリバー

エブリイ（スズキ）ジョイポップターボ（1997年4月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】