ご覧下さりありがとうございます。トラブル防止のため入札される方は必ず最後までお読みになってから入札されますようお願いします。
KTMの690SMC-Rの2014年モデルの出品です。こちらはABSとライドバイワイヤーが搭載されたモデルです。現在のメーターの数値は10390km。当方はツーリングのみの使用でサーキットに持込んだことはありません。複数オーナーですが、5年前に走行距離4276kmだったこちらを当方が正規ディーラーで購入しました。当時の車検証の記載からも実走行で間違いないです。

車検証記載走行距離
令和5年3月=10300km
令和3年3月=9800km
平成31年3月=7300km（前回の車検証より）

オイル交換は1000～1500km毎にKTM推奨のMotorex KTM Power Synt 4T 10W-50を交換しています。エンジンの調子は好調です。ハンドリングも高速で手放ししてもふらつき等はありません。シートの破れも無しです。外装は、写真の画像ではぱっと見綺麗に見えますが細部はやはり年式相応といったところでしょうか。個人の主観で分かれると思うので画像で判断をお願いします。
マイナスポイントは4速と5速の間にニュートラル？が稀に存在します。ソフトタッチではなくキチンと操作すれば問題ありません。当方、2012モデルも以前所有してましたがやはり同じ症状がありました。また友人の690SMCも出ているとのことなので恐らくこの車種共通の設計なんだと思います。もう一点、フロントブレーキディスクのフロートピンが固着しています。以前ディーラーで相談したところ、よほどマメにメンテしない限り固着は避けられないそうです。当方は気にせず使用してましたが、気になるようでしたら適宜メンテナンスして下さい。

主な改造・変更箇所は
・KTM PowerParts アクラポヴィッチ製フルエキ(マップもディーラーにて同フルエキ用に設定済み)
・KTM PowerParts カーボンヒートガード3点
・K&N製エアフィルター
・KTM PowerParts シート
・KTM PowerParts ハンドブレーキマスターカバー
・KTM PowerParts クラッチマスターカバー
・DID製チェーン 520ZVM-X S&S
・BabyFace製フレームスライダー
・OUTEX製リフトスタンド用アンダーフレーム
・社外製ハンドガード
・社外製LEDウィンカー(新品)
・日本無線製アンテナ一体型ETC JRM-12
・DRC製リフトスタンド

タイヤは前がミシュラン・パイロットパワー3、交換後2300km。後はダンロップ・α14(Hレンジ)、交換後500km。今回の出品にあたりエンジンオイル、冷却水、ハンドルグリップ、バッテリー(台湾ユアサ製)それと前後ウィンカーLEDを新品に交換してあります。
次回車検を受ける際はフルエキのみノーマルに戻して下さい。マップはこのままで大丈夫です。

今回落札された方には純正エキゾースト、スペアキー、日本語の取扱説明書(pdfでお送りします)、それとおまけでDRC製リフトスタンドもお付けいたします。尚、これら付属品の送料は当方負担で行わせて頂きます（沖縄県と島しょ部は入札前に相談お願いします）。

個人出品ですので落札代金と車体本体の送料（必要な場合）の他は一切かかりません。但し

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