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絶版名車解説 カワサキ「Z400GP」1982年|Z400FXの後継として革新の技術を満載! 400ccが熱かった時代の意欲作 - webオートバイ
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オーバーホールにいたり、
シリンダーカムシャフト、ラッピングして、焼けにくい、壊れにくい対策に
してもらってます。
作業工程は、
ピストンスタンダード
コンロッドクランクスタンダード
シートカット
カムシャフトラッピング
シリンダー0.2mm面研
シリンダーヘッド0.2mm面研
スリーブホーニング加工
また、タペットの中のシム調整もして組み込んでます。
一般的なオーバーホールの作業工賃としては、
40万以上かかります。
さらに、チューニングとなると70万以上必要です。
そこから、部品代も必要ですので、プラス10万くらいは
必要になります。
後、オーバーホールするのに、
必要なエンジン本体の金額もかかります。
また、BEETポイントカバー
ジェネレーターカバー
セルモーター
セルモーターカバー
オイルキャップは別売りです。
プリザーボディーは黒塗装仕上げです。
ご了承ください。
落札していただいた方で、
エンジン脱着乗せかえ、始動運転、始動調整が困難な方は、
有料ですが全国どこでも対応致します。
チューニングエンジンですので
知識のある方の入札をお願いします。
現物確認は可能です。
評価が著しく悪い方、
新規入札者の方はこちらで、
入札を取り消しさせて頂きますのでご了承ください。
また、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
配送費用がになってますが、西濃運輸の着払いで
送りますので、ご了承ください。
予定金額にならない場合は
オークションの取り消しをしますので、
ご了承ください。
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