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反発係数0.86以上という高反発ゾーンがフェース面積の60%以上という広大な高反発エリアを実現。
【ドローイングテクノロジー】
ヘッドを大型にし、抜群の球の捕まり性能を実現したドローイング設計。段階薄肉クラウンと相まって徹底したヒール重心をはじめ、
超アップライトなライ角設計及びオフセットフェースにより、超大型ヘッドとは思えない球の捕まり性能を実現。安心して振り回せます。
1.アップライト ライアングル
通常モデルよりも大幅にアップライト設定された62度のライ角により、抜群の球の捕まりを実現。
2.フロントオフセットホーゼル
アドレス時の見た目を損なうことなく、通常モデルよりもオフセットに設定されたフェースプログレッションにより、さらなる捕まりやすさを達成。
3.ヒールサイドサミットボディデザイン
ヘッドのセンターラインよりも少しヒール側にヘッド頂点を設計したことで、重心をよりヒール側へと誘導することでヘッドターン性能が大幅に向上。
さらに抜群の視覚的効果により、スライスを恐れず、安心して振り抜けるヘッド形状に設計。
段階薄肉クラウン構造
ハイパーブレードシリーズでも、「つかまりが抜群」と定評のある段階薄肉クラウン構造を採用。
トゥ側にかけて薄肉化されたクラウンが軽量化とともに、さらなるヒール側重心を実現。
シャフトは、プレミア飛匠シャフトを装着。
ワークスゴルフの飛距離技術と三菱独創のModurus Differential Technorogy(M.D.T)及びAcceletion Technorogy が融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。
プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。
さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。
非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
--- スペック ---● ロフト角 : 11.5● ライ角 : 62度● ヘッド容量 : 480cc● シャフト : 三菱 プレミア飛匠(先中調子)● 長さ : 46インチ● フレックス : R / SR / S● バランス : R C9 / SR D0 / S D1● 重量 : R 293g / SR 296g / S 299g(±2g)
※SLEルール非適合の高反発ドライバーです※落札後にシャフトの硬さをご連絡ください。
※ヘッドカバー付属します。
★飛匠RED LABEL 1 ダースプレゼント★ボールカラー 白、黄色、オレンジ からお選びいただけます。ご希望がございましたらお申し付けくださいませ。