マビックのR-sysシリーズの中でも最も軽量でヒルクライムに適した名作R-sys SL。 ディスク全盛時代となり今となっては入手困難なリムブレーキのハイエンドモデルです。 タイヤはビットリアのコルサグラフェン2.0がついてます。まだ使用可能とは思いますが気になる方は交換する事をお勧めします。 以下に当時の紹介記事を引用しますのでご参照ください。 マヴィックは2010年モデルで「R-Sys SL」、「R-Sys Premium」、「R-Sys」という３モデル展開とした。今回インプレしたのは、超軽量モデルのR-Sys SLだ。その軽快な上り性能は、我々の想像をはるかに超えるものだった。 「トラコンプ」と名づけられた中空カーボンスポークを持つR-Sysシリーズは、従来のホイールとは一線を画する素晴らしい特性を持っている。引っ張り（トラクション）に強く、突っ張り（コンプレッション）にも強いというそのスポークの両端は、リムとハブに固定されており、従来のホイールのようにトラクションのみならず、コンプレッションでも働くのだ。 その結果として、駆動時のパワー伝達効率が通常のホイールと比較して圧倒的に高くなっているのである。そして、超軽量ながら抜群の剛性を実現しているだけでなく、カーボンならではの振動減衰特性の高さが加わり、圧倒的な走行性能の高さを実現。 リムは高い剛性を誇るマクスタル（マヴィック専用のアルミ合金）製だ。もちろん、キシリウムで培われたFOREテクノロジーが投入され、スポーク穴はリム表側だけにしか開けられていないので、軽量で剛性が高いのが特長だ。リムテープが不要になるのも、軽量化に大きく貢献している。 R-Sys SLはISM3Dテクノロジーを採用し、リム表面だけでなく、サイドまで削ることによって、さらなる軽量化を実現しているのが特徴だ。フロント545g、リア750gという軽さは、アルミリムを採用したホイールの中では究極の軽さを実現していると言えるだろう。カーボンリムのようにブレーキングに気を使うこともなく、ガンガン使えるのもアルミリムの大きなメリット。 ハブのセンターチューブはカーボン製。アルミのフランジ部はホワイト仕上げとなっており、そのカラーのコントラストも美しい。 #ロードバイク #クリンチャーホイール #リムブレーキ #マビック #ヒルクライム

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